重磅！

全国首条双轨电气化装车线

3月28日在福州连江正式投入运营

打通透堡站与可门站海铁联运

"最后一公里"！

上午10点30分，一辆满载3000余吨巴西铁矿石的列车从可门港铁路支线可门Ⅲ场装车区缓缓驶出，标志全国首条双股道电气化移动式装车线正式投入运营，实现作业区泊位与铁路运输的无缝衔接，可门港自此开启海铁联运新模式。

可门港铁路支线项目正线线路

全长19.55公里

疏解线长1.94公里

创新性地采用了

全国首条双股道电气化移动式装车机系统

这有助于降低内陆省份的综合物流成本

提升福建可门港物流公司的

综合集疏运能力

更对打造一个便捷高效、绿色环保

安全可靠的福州港大宗散货码头

具有重要意义

其设计特别考虑了双轨电气化铁路的需求

确保电力机车能够

高效牵引空车与重车进出装卸线

显著降低了列车在可门站的停留及

换挂调机作业所需时间

预计近期年设计通过能力

将达到500万吨

远期则有望达到1100万吨的

港口铁路装卸服务作业能力

（来源：福州日报、影像福州、海连江）