突破1500万人次！福州机场创历史新高

推出多项标杆服务，利用240小时过境免签政策利好，开辟与加密国际航线

在2025年新年钟声即将敲响之际，福州机场迎来了第1500万位旅客，创历史新高。从初期的“国内大型机场”，到中期的“国内繁忙机场”，再到如今正努力跻身“区域枢纽机场”，这意味着通过福州机场，旅客可高效通达全国其他航空口岸。

航班通达各地

23日上午，福州机场年旅客吞吐量首次突破1500万人次。当天中午乘坐厦门航空航班、从福州前往北京的旅客陈春就是福州机场这个历史时刻的见证者，他经常往返于福州与北京之间，是福州机场的常客。

陈春说：“10多年来，我明显感觉到福州机场更大、更美了，服务质量越来越高，可选择通达的城市也更多了！”

据统计，目前福州机场日均进出港人数达42265人次，每天起降飞机约293架次，2024年春运期间，单日最高客流量达5.3万人次。

“机场旅客吞吐量是衡量一个城市乃至地区经济社会发展程度、文明程度、开放程度和活跃程度的重要标志。”福州机场副总经理王成刚表示，旅客吞吐量的突破，为福州空港进一步打造区域枢纽机场奠定了坚实基础。

福州机场不断开辟新航点、航线，增强航网通达性和覆盖面。截至目前，福州机场在场运营航司共37家，运营国内外航线129条。其中国内航线110条，地区航线5条（台北松山、台北桃园、高雄、香港、澳门），国际航线14条（纽约、新加坡、吉隆坡、雅加达、巴厘岛、美娜多、曼谷、沙巴、东京、大阪、冲绳、首尔、济州、霍尼亚拉）。

福州机场透露，近期将不断加密覆盖填补国内空白航点，完善国际航线网络布局。同时，把握好240小时过境免签、航油保税等政策利好，发挥侨乡优势，开辟与加密澳洲、北美、东亚、东南亚等国际航线，开辟省内首条第五航权航线，努力实现航空业务量快速增长。

密集的航线、低廉的价格，吸引了越来越多的旅客选择福州机场；多家航空公司互比服务与价格，更是带动航空票价下调，激发福州及周边县市的潜在客源，从而带来客流倍增效应。据了解，仅福州飞北京航线，就由每日15班至16班，提高到每日18班，让该航线最低价格降至1000元以内。

推出行业标杆服务

福州机场除了不断提升硬件设施，还不断提升服务软实力。如何更好地服务旅客？减少旅客在机场的等候时间，加快值机和安检速度，成为福州机场的发力点。

记者了解到，机场自助值机服务已经成为很多旅客首选方式。在传统值机柜台、自助值机的基础上，福州机场推出二维码过安检、一证通关、移动值机等服务方式，再配合航空公司推出的网上值机，让无托运的旅客值机时间大大缩短。

福州机场将航班实际截载时间缩短至27.03分钟，而同类大型机场航班截载时间则大都需要35分钟以上。这意味着，可为晚到旅客争取到8分钟左右的登机时间，大大提高了旅客的登机率。

对于晚到的旅客，福州机场推出“和时间赛跑”服务，成为同类级别机场服务标杆。2022年至2023年，福州机场航班截载时间保持着连续8个季度位列千万级机场第一纪录；2024年，继续保持前两名水平，累计保障近20万名晚到旅客顺利成行。

同时，福州机场执行“同类机场最短时间行李交付”服务承诺，保证95%的进港航班第一件行李在旅客到达行李转盘后7分钟内出现，末件行李20分钟内出现。“这个速度，比民航规定提速至少一倍，大幅提升旅客乘机出行效率，实现即达即走的目标。”福州机场相关人士告诉记者，行李交付时间成为机场旅客津津乐道的品牌服务。

为了更好地服务旅客，福州机场还推出“福往福来”中转服务，实现国内中转旅客免出隔离区中转。同时，拓展和青岛、银川、海口机场的“通程值机、行李直挂”业务，共同打造中转“一张网”，推动中转便利化，提升福州机场中转客流量。

将跨入“双跑道、双航站楼”时代

福州机场的发展，对构建国家综合立体交通网重要枢纽节点，全力推进福州城市“东进南下、沿江向海”发展战略具有重要意义。

福州机场在基础设施建设方面，始终保持着长远的眼光。1997年，刚建成通航时的设计吞吐量就达650万人次。2012年，福州空港第一轮扩能建设候机楼改造工程竣工，大幅增加登机桥、候机厅、行李办票柜台、值机柜台等，使福州机场旅客保障能力达到1300万人次。2018年，福州机场第二轮扩能航站楼工程正式投用，使福州机场能够满足每年2500万人次的旅客吞吐量需求。

如今，更长远的规划建设正在如火如荼进行中，总投资约209亿元的福州机场二期扩建工程已累计完成投资额99亿元，预计2026年底竣工。该项目投用后，将新增1条长3600米、宽45米的第二跑道，届时福州机场将跨入“双跑道、双航站楼”时代，可满足年起降架次27.7万架次、年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量45万吨的需求，大大提升广大民众的出行便利。（记者 江娟珺/文 包华/摄）